武漢地鐵5號(hào)線高架段貫通。通訊員 吳凱文 攝

隨著最后一片簡(jiǎn)支梁澆筑完成，16日上午，武漢地鐵5號(hào)線高架段全線貫通，包含4個(gè)車(chē)站、5個(gè)區(qū)間的主體結(jié)構(gòu)施工完成，為后續(xù)的鋪軌等施工創(chuàng)造條件。

地鐵5號(hào)線高架段全長(zhǎng)約8公里，施工方中鐵上海局方面介紹，該標(biāo)段施工上跨青菱河、三環(huán)線高架，下穿兩條超高壓走廊，施工難度大、技術(shù)要求高。

據(jù)介紹，施工高峰期，同時(shí)打開(kāi)多個(gè)工作面加快施工速度，引入6臺(tái)自動(dòng)化作業(yè)“機(jī)器人”，使產(chǎn)品達(dá)到“工藝品”級(jí)別，為地鐵施工“提速”。

武漢地鐵5號(hào)線起于南三環(huán)，止于武漢火車(chē)站，與穿越長(zhǎng)江的2號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線等多條軌道交通線路換乘，線路縱貫洪山、武昌和青山3個(gè)區(qū)。全線設(shè)站25座，其中地下站21座，高架站4座。(記者龔萍 通訊員吳凱文 舒星)