9月12日19時，在8座千斤頂2500t頂力的共同作用下，伴隨著外徑4680mm頂管機頭緩緩進入直徑5100mm的預留洞，14#工作井～13#接收井1號線順利貫通。至此，由公司承建的上海白龍港南線東段工程SST2.6標項目DN4000頂管14#工作井～13#接收井全段順利貫通。

上海白龍港南線輸送干線完善工程（東段輸送干管）SST2.6標項目，施工范圍從遠東大道西側遠東9#井（不含）～白龍港污水處理廠進水泵房，長約3.98km，包括3座工作井和2座接收井，5座檢查井和1處透氣井（與檢查井合建）以及為進入各頂管井需要而設計施工的便道、便橋、填浜等。干管設計為雙排平行鋼筋混凝土排水管，內徑4000mm，外徑4640mm，管底埋深15.0m～16.0m，采用頂管法敷設;5個頂管井埋深17.8m～18.3m。

14#工作井～13#接收井頂段為平行雙排頂進，單線頂距為950m，是該標段6個頂段中距離最長的一段，2012年5月1日該頂端正式開始施工，2號線早于9月1日順利貫通。頂進途中穿越高壓電纜線、堤壩、河浜、道路和大量建筑物，頂進難度大、安全風險高、居民阻撓強烈。為確保DN4000頂管順利頂進，完成公司下達的年度計劃產值目標，項目部成立了維穩協調小組，進一步密切了與當地鎮、村、居民的聯系；組織工程技術人員對頂進路線實地進行了反復測量論證，制定了詳細的頂進方案、頂進流程和應急預案，14#工作井安裝了兩臺DN4000頂管機，每臺重達96t，安裝前進行了仔細檢查保養維修，從源頭上保障了技術支持到位、數據合算準確與施組方案可行；同時，制定實施了領導班子成員現場輪崗值班督查制度，班子成員輪流在頂進現場值班，負責旁站值班、安全交底、安全員旁站和日交接班簽名等，要求各個作業崗位人員嚴格按制度辦事，按頂進流程作業，為確保頂進作業順利進行做足了準備工作。

此次上海白龍港南線東段SST2.6標項目DN4000頂管14#～13#井全段順利貫通，為大直徑超長距離頂管施工積累了大量祥實的技術參數，也為確保項目完成年度頂進4000m的目標夯實了基礎。