• 

• 《人民鐵道網》：中鐵上海局市政公司蒙華鐵路16標一工區造...

  2016-12-21

  “自從你們到五里川建設鐵路以來，為我們當地老百姓做了很多好事，不愧是央企，我們都很感謝你們。”原來這是五里川的百姓正在項目經理辦公室道謝呢！五里川鎮位于河南省三門峽市盧氏縣東南部，作為國家級...

• 了解更多

• 

• 《人民鐵道網》： 中鐵上海局市政公司企業文化理念宣貫有...

  2016-12-21

  “小余，咱們企業的發展觀是什么？”“以人為本，科學發展。”工程部的兩個小伙子嬉鬧著往工地走去。日前，在中鐵上海局市政公司福州洋里污水處理四期工程項目部，見面提一個問題成了大家的日常招呼語，食...

• 了解更多

• 

• 《人民鐵道網》： 中鐵上海局蒙華鐵路16標一工區多措并舉...

  2016-12-21

  順利打下蒙華鐵路16標第一根樁基，平均每天兩根樁基，三個月開數十個工作面，成功扭轉前期的被動局面，這是中鐵上海局市政公司蒙華鐵路16標一工區自開工以來完成的施工生產任務。自項目開工以來，一工區就...

• 了解更多

• 

• 《人民鐵道網》： 中鐵上海局市政公司沈陽區域經理部職工...

  2016-12-21

  為適應工程項目精細化管理需要，大力提高職工的綜合素質和專業技術水平，推動沈陽區域經理部持續健康滾動發展，結合當前經理部員工困于網絡，限于項目的實際情況，中鐵上海局市政公司沈陽區域經理部積極開...

• 了解更多

• 

• 《楚天都市報》：模范工地 精細管理樹標桿 ——探訪中鐵上...

  2016-12-21

  秀美的金銀湖畔，中鐵上海工程局市政工程有限公司施工建設的武漢地鐵6號線21標工地上，工人們正忙得熱火朝天。走進工地，標準化的建設，整潔的施工現場讓人不禁眼前一亮。 狠抓管理刷新“地鐵速度” ...

• 了解更多

• 

• 《成都商報》：7號線最難隧道：這504米只能手工挖...

  2016-12-21

  每天掘進60多厘米 這段隧道都在地下9至11米，隧道的樣式如同馬蹄形，面積大約有88.7平方米，純手工作業，每天的掘進量大概只有60多厘米 昨日，成都商報記者走進地鐵7號線施工最難的一...

• 了解更多

• 

• 《成都晚報》：地鐵7號線26個車站主體結構封頂 最難兩處施...

  2016-12-21

  6條地鐵線8個地鐵項目同時在建，施工難度在哪？昨日，成都晚報記者探訪地鐵7號線，有兩處施工地點被視為成都地鐵施工最困難的地點。地鐵7號線目前已完成26個車站的主體結構封頂，盾構區間掘進完成總任務的69%，預計明年9月全線洞通。...

• 了解更多

• 

• 《華西都市報》：地鐵7號線將于明年9月全線洞通...

  2016-12-21

  地鐵是如何建的，安全又是如何保障的？12月1日，華西都市報客戶端記者探訪了在西南交大站-九里堤站段，距離地下500米的路段可謂是最難修建的路段。它距離二環路高架橋橋墩...

• 了解更多

• 

• 《人民網》：成都地鐵七號線隧道與二環高架橋橋基“完美擦...

  2016-12-21

  在成都二環路北一段高架橋的下方，地鐵七號線西南交大站—九里堤站的隧道正在施工，橋基從隧道旁“擦肩而過”，最近的地方僅有2.8米。為了保證路面交通暢通和高架橋的穩定，地鐵施工放棄盾構機，首次采用雙側壁導坑法分六步，人工開挖。...

• 了解更多